Sơ mi rơ mooc ben tự đổ nhãn hiệu CIMC mới 2019

Sử dụng đầu kéo kéo mooc ben cũng cần phải tài xế có kinh nghiệm đặc biệt là phải có bằng lái FC, ngoài ra với sự cồng kềnh trong vận chuyển đầu kéo mooc ben thường phù hợp với vận chuyển cung được xa hơn là sử dụng cho việc san lấp. Do loại xe 6 trục không thể phù hợp với việc san lấp. Một nhược điểm khác khi sử dụng mooc ben, các lái xe cần chú ý tính năng an toàn đặc biệt khi đổ ben, có thể gặp phải một số sự cố làm đổ ben gây nguy hiểm và thiệt hại cho phương tiện.

Trong 2 năm gần đây, người tiêu dùng Việt Nam đã quen với khái niệm mooc ben tự đổ. Cái mà trước đây hầu như không có tại thị trường vận tải san lấp. Do đặc thù siết tải, các loại xe tải ben không còn được chở với khối lượng lớn như trước. Bắt buộc các đơn vị vận tải san lấp chuyển hướng sang sản phẩm có thể đáp ứng được yêu cầu công việc cũng như phù hợp với thông tư cho phép của bộ Giao thông vận tải. Đây cũng chính là lợi thế của sản phẩm mooc ben tự đổ gắn cùng đầu kéo tạo thành một bộ vận chuyển hàng hóa quen thuộc cho những năm gần đây.

Thông số kỹ thuật xe sơ mi rơ mooc ben tự đổ CIMC 
Nhãn hiệu: CIMC
Xuất xứ: Nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc
Khối lượng bản thân: 9.300 Kg
Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông: 30.680/27.600 Kg
Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông: 39.980/36.900 Kg
Khối lượng toàn bộ cho phép TGGT phân bố lên chốt kéo: 12.975 Kg
Kích thước bao: 9.270 x 2.500 x 3.450 mm
Kích thước lòng thùng xe: 8.280/8025 x 2.380/1.600 x 1.240/780 mm ( 25 m3)
Vật liệu chế tạo: Thép chịu lực chống mài mòn
Khoảng cách trục: 4.510 + 1.310 + 1.310
Vệt bánh xe sau: 1.840
Lốp xe: Trục 2: 04 lốp;12.00R20    Trục 03: 04 lốp; 12.00R20      Trục 04: 04 lốp; 12.00R20
Hệ thống thủy lực cơ cấu nâng hạ thùng hàng: Hyva PE 202 bao gồm bình dầu, ống nối và lắp đặt hoàn thiện.
Chân chống: Fuwa 28T 19 inch
Trục Fuwa: 13 tấn
Hệ thống điện: 24 Volt
Đinh chốt: 05 và 09
Hệ thống phanh: Phanh hơi lốc kê